« Июль 2019 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Материалы отфильтрованы по дате: Среда, 26 октября 2016

Оснований для изменения тарифов в ОСАГО у Банка России в настоящее время нет, заявил глава департамента страхового рынка Банка России Игорь Жук на заседании "круглого стола".

"Вопрос по поводу тарификации ОСАГО. Будут соответствующие данные, требующие изменения тарифа, - будем по этому поводу говорить. Сейчас такой информации внутри Банка России нет", - сказал он.

По словам главы департамента, для изменения тарифов необходимо провести актуарные расчеты, передает ТАСС.

"Это некая наша перспектива двух лет. Поэтому очевидно, мы будем еще в такой ситуации делать субподрядные работы с теми, кто понимает в части соответственно актуарного заключения (для изменения тарифов)", - отметил Жук.

Как сообщалось ранее, с 1 сентября 2016 г. вступили в силу поправки к закону "Об ОСАГО", согласно которым регулятор страхового рынка - Банк России - больше не сможет изменять тарифы по обязательной "автогражданке" в течение года после их установления. Таким образом срок действия установленных ЦБ предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов не может быть менее года.

Впервые за более чем 10 лет существования этого вида страхования тариф по обязательной "автогражданке" был изменен в октябре 2014 года. Тогда Банк России поднял его на 23-30%. Вместе с этим был увеличен и лимит выплат за имущественный ущерб со 120 тыс. руб. до 400 тыс. руб.

Следующая корректировка тарифа по этому виду страхования прошла 12 апреля 2015 года. Во второй раз Банк России увеличил тариф уже на 40%, а также расширил тарифный коридор, в рамках которого компании могут конкурировать по стоимости полиса, до 20%.

Таким образом, в некоторых регионах полисы ОСАГО стали дороже для автовладельцев сразу на 60%, поскольку большинство страховщиков начало заключать договора по верхней границе тарифного коридора.

 

Скудные объемы работ, выполняемые по региональной программе капитального ремонта многоквартирных домов в Минусинске, подтолкнули региональную власть к неординарному решению. Контролировать выполнение дорогостоящего обновления многоэтажек в южной столице теперь будет местная исполнительная власть - администрация города. Ранее данную функция выполнял Региональный фонд капремонта. Речь об этом зашла накануне в правительстве края. 

Губернатор Виктор Толоконский на заседании кабмина отметил, что текущие темпы реализации региональной программы капремонта не удовлетворяют ожидания жителей края. А сам Фонд капитального ремонта, по информации министра ЖКХ, отстает от тех объемов и сроков проведения работ, которые были ранее утверждены правительством края.

Одной из причин этого является неудовлетворительная организация процесса проведения торгов и контроля исполнения работ из-за нехватки у Фонда компетентных специалистов.

"Работы необходимо проводить во всех муниципалитетах, так как ресурсы Фонда ограничены, что приводит к задержкам на различных этапах и порой снижению качества контроля над действиями подрядчиков. На совещании было предложено разработать специальный регламент и передать функции заказчика проектных и ремонтных работ от краевого Фонда муниципалитетам, которые обладают необходимыми ресурсами и заинтересованы в качественном и своевременном проведении капитального ремонта жилого фонда.
Функцию контроля предполагается также возложить на местные власти. Фонд капитального строительства продолжит заниматься сбором и распределением средств, а также формированием адресной программы. Было решено осуществить распределение обязанностей по новой схеме в 11 городах краевого подчинения (Красноярск, Ачинск, Боготол, Енисейск, Канск, Минусинск, Назарово, Шарыпово, Бородино, Лесосибирск, Зеленогорск). Если данная мера покажет свою эффективность, она может быть распространена на большее количество муниципалитетов", - пояснили в пресс-службе краевого правительства.

Напомним, в Минусинске по региональной программе капремонта сейчас обновляют крышу дома, расположенного на ул. Октябрьской, 79.

При этом, как сообщалось на сайте "Среда24", в краткосрочном плане 2016 года был предусмотрен ремонт десяти многоэтажек. Крыши планировалось обновить не только на Октябрьской, 79, но и еще в шести домах (ул. Абаканская, 55, 68, 70, пр. Сафьяновых, 5, 12, ул. Гагарина, 3). Кроме того, дом №21 по ул. Народной ждал ремонта системы холодного водоснабжения. По ул. Кретова, 13 хотели откапиталить системы теплоснабжения и горячего водоснабжения. А в доме №13 по ул. Ванеева значился ремонт системы водоотведения.

По данным на начало октября, к непосредственным строительным работам приступили лишь в одном из десяти сооружений. По остальным девяти домам шла затянувшаяся процедура согласования проектной документации. Не исключено, что к капремонту оставшихся многоэтажек приступят не раньше, чем в будущем году.

Новости по теме:

В Минусинске власть приняла решение за жильцов четырех домов

Один к девяти, или Программа капремонта в действии

В 2017 году по региональной программе откапиталят 18 многоэтажек Минусинска

Новые крыши в Минусинске получат 10 домов

 

Среда, 26 октября 2016 16:27

"Человек-форсаж" Вячеслав Вузов

Неинтересных людей не бывает. Под этими словами, с большой долей вероятности, подпишется любой журналист, писатель или тот же психолог. Погружаясь в очередную историю, знакомясь с новым гостем нашей рубрики "Лица Минусинска", мы словно открываем новый, удивительный мир. И сегодня таким "открытием", мы уверены, для вас, уважаемые читатели, станет Вячеслав Вузов, директор минусинского спортивно-технического автоклуба. Предоставим же ему слово.

Романтика большой дороги

- Родился я в Минусинске, в декабре 1980-го года, и до восьми лет ничем особенным среди сверстников не выделялся, - рассказывает Вячеслав. - Однако всё изменилось коренным образом после того, как отец привёл меня на секцию картинга, где я не просто наблюдал за этими маленькими юркими машинками, но даже сел за руль одной из них и прокатился. Тренер по картингу, помню, оценил тот мой заезд, сказав, что из меня выйдет толк. Собственно, с картов всё и началось, проездил я на них до 14 лет, позже я пересел на кроссовый мотоцикл, но душа моя всегда тянулась к "большим" машинам. Одновременно с радостью от прохождения авто-и мототрасс, я также постигал и все сопутствующие этому "прелести" сборки и разборки узлов различной автотехники. Сама автосекция, а точнее спортивно-технический клуб, располагалась в помещении нынешней "Электросети", на базе автоколонны 1517, в нулевых годах благополучно разваленной, как и многое в стране.

Сейчас я понимаю, какие удивительные детство и юность были у меня. Ведь в то время отец мой, Владимир Борисович Вузов, являясь чемпионом страны по автогонкам в классе "Жигули", конечно же, был для меня и моих друзей несомненным авторитетом. За десять лет мы с ним объездили всю страну. Довелось в более старшем возрасте, а конкретнее, с 14 лет, когда по техрегламенту уже позволялось допускать меня к участию в гонках, "понаматывать" круги и на профессиональных трассах. По правилам гонок того времени, участнику давалось три попытки, и отец, обычно показав лучшее время за первые две, третью предоставлял мне. Вот так, однажды узнав, что такое скорость и машина, независимо от её размеров, класса, или даже количества колёс (я имею в виду мотоцикл), послушно реагирующая на нажатие педалей и малейший поворот руля, я уже не мог выбрать иной путь.

Вся жизнь - крутой вираж

- Уходя в армию, я ещё не знал, что жизнь приготовила для меня суровые испытания. Погиб отец, и о моей будущей карьере автогонщика никто из родных даже слышать не хотел. Всё, что касалось автогонок, в семье стало буквально "запретной" темой. Но против натуры не пойдешь, и, где-то втайне, где-то прикрываясь другими делами, я находил время для любимого занятия. Долго так продолжаться не могло, и со временем мои близкие вынуждены были смириться с тем, что гоночные заезды для меня не просто увлечение.

В 2005 году в Минусинске стартовали гонки "Форсаж", организованные нашей группой единомышленников. Нас было 20 человек, заезды проходили на территории бывшего минусинского аэропорта, которую нам любезно предоставляла предприниматель Надежда Третьякова. Со временем из нашей большой команды "отцов - основателей" остались лишь я и Алексей Труфанов. И хоть этот этап был достаточно важным в моей жизни, но, честно говоря, данный вид гонок не был мне так уж интересен. Короткие 15-секундные заезды, где 70 процентов успеха зависит от подготовки автомобиля, и лишь оставшиеся - от водителя.

Одним из "знаковых" событий в своей жизни считаю заезд в Черногорске, в 2007-м, когда мы с Алексеем приехали взглянуть на только что открывшуюся кольцевую грунтовую автотрассу. Петля такого уровня разрешала проводить автокросс и ралли-спринт. На том чемпионате последние два заезда были "свободными", то есть участвовать в них мог практически любой. Мы заявились "наудачу", не зная трассы, не подготовив должным образом автомобили. И в тот день Алексей на "Хонде" взял четвёртое место из восьми, а я на "Ладе" в следующем старте занял также четвёртое из семи возможных. Этот случай можно считать отправной точкой моего возвращения в мир автокросса. С тех пор, оставшись в "Форсаже" лишь организатором, я начал готовить свой автомобиль к новым достижениям.

Абакан, 2008-й год. Зона отдыха, где проходят гонки по льду "Супершип". Машину мы подготовили буквально за ночь. В восемь вечера нам позвонили, а к четырём утра автомобиль был готов к старту. Класс был открытым, то есть к участию допускались любые машины, как иномарки, так и отечественные. На своей "девятке" я взял первое место. Вообще, если подсчитать, за всё время моего участия в гонках я принёс Минусинску около пятидесяти призовых мест. Город мне не мешал, но и соответственно, не помогал. Однако, несмотря на все мои достижения в автоспорте, планов стать "номером один" в России, у меня никогда не было. О чём я действительно мечтал, так это продолжить дело отца и открыть свой автоклуб, чтобы обучать мальчишек искусству автогонок. И вот, 3 декабря, в день моего рождения, мне позвонили из Красноярска и сообщили, что мой клуб зарегистрирован. Я рванул в Край, несмотря на то, что дома меня ждали праздничный обед и гости, - так велико было моё желание получить заветный документ. Но отпраздновать этот двойной праздник я всё-таки успел, правда, за стол сел ближе к полуночи. Ну, и как это обычно бывает, в тот день я старался не думать о том, что главные трудности ждут меня впереди. 

"Мерседес" в обмен на мечту

- Был у меня "мерс", красивый, хороший автомобиль, и всё чаще поглядывая на него, я осознавал, что именно в нём заключён мой стартовый капитал. Скрепя сердце, я всё-таки его продал. На вырученные деньги удалось приобрести несколько усиленных автокузовов. Затем я взялся доводить их до ума, вкладывая в каждый и душу, и сердце, и собственные средства. Друзьям спасибо, помогали,кто чем мог. Однако собственной базы у меня так и не было.

Просить город помочь с помещением я начал ещё при Кекине, но сдвиг в этом вопросе произошёл лишь в 2013 году, когда нам на зимний период разрешили пользоваться помещением, расположенным по адресу: Кравченко, 21. Помню, обошёл все школы, прочие учебные заведения и собственноручно расклеил объявления о наборе. Начали приходить дети. Конечно, первые трудности некоторых отпугнули, но те, кто остался, прошли настоящую "автошколу" жизни.

Так мы с ребятами и кочевали: зимой в автоклубе, летом у меня на участке. Попробуй на солнышке весь день с машиной повозись - чёрные все были, как негры. О своей трассе мы и не мечтали, два года я возил детей в Прихолмье, где можно было погонять на территории ипподрома. Тогда и бросить уже всё хотел, но во что-то верил, что-то держало.

Кроме всего прочего, катастрофически не хватало денег, пришлось ввести членские взносы, ведь если полетела какая-то деталь, то купить её нужно сразу, чем раньше, тем лучше. Выручали, в основном, предприниматели. Вот, например, Ирина Васильевна, директор магазина "Жигули", и поныне очень здорово помогает нам с запчастями. А так как клуб у нас спортивно-технический, ребятишки - а на данный момент их у меня 14 человек - сами учатся разбираться с поломкой и ставить деталь на место. В 2014-м мы с моими парнями собрали свой первый автомобиль.

Шло время, в городе сменилась власть, и в прошлом году я обратился к нашему новому мэру, Меркулову Дмитрию Николаевичу, со своими проблемами. Он вник в ситуацию и земельный вопрос был решён: нам выделили участок под трассу в районе кольца. Тем самым, я считаю, сделал первые шаги к созданию стадиона для автоспорта в Минусинске.  В идеале там будут размещены две трассы: трековая и автокросс. Кстати, через месяц мы её официально открываем, приглашаем всех желающих. Более подробную информацию можно будет найти "в контакте". 

Но если с трассой всё стало более-менее ясно, то вот с помещением дело с мёртвой точки так и не сдвинулось. Друзья посоветовали мне обратиться к депутату законодательного собрания края Добровольской Марине Ивановне. Я поехал к ней и просто всё рассказал как есть. Она согласилась мне помочь, и маховик начал раскручиваться. Марина Ивановна свела меня с губернатором края, тот вызвал на ковёр министра спорта и, о чудо - мне выделили помещение в пользование на постоянной основе!

Наконец-то можно было заняться ремонтом, и вот тут мне очень помог Денис Романов, сын отцовского друга Сергея Романова. Денис обеспечил наш клуб и необходимым стройматериалом, и рабочей силой. Также он приобрёл для нас два автомобиля. Что интересно, как только у меня всё стало налаживаться - посыпались предложения возглавить подобные клубы в других городах. Новосибирск и Красноярск очень активно пытаются налаживать со мной контакт. Там, вроде как, всё уже есть, не хватает лишь руководителя. Но я, пройдя огонь, воду и медные трубы, от своего детища пока никуда.

Услышать сигнал

- Что пожелать читателям? Ребята, занимайтесь спортом, и не важно, каким, главное, что вы делаете это для себя, а не для профессиональных рекордов или громких побед.

И ещё. То, что я сделал, чего добился, пусть послужит сигналом для вас. Видимо, не напрасно восемь долгих лет я писал письма депутатам, мэрам, губернаторам. Обращался в министерства спорта края и Москвы. Даже президенту лично. Кое-кто не отвечал, кто-то отвечал, но самое главное - результата не было. Чего было в избытке, так это обещаний. Многие отговаривали меня от идеи создания спортивно-технического клуба в нашем городе. Но были и те, кто верил, говорил: "Не отступай, кроме тебя это никто не сделает, никому это не нужно". Конечно, ведь кому надо покупать 5 гоночных машин за свой счёт для чужих ребятишек? Собирать их, восстанавливать, ездить на тренировки, жить два года без зарплаты? Поэтому огромное спасибо тем людям, что всячески помогали мне, верили и поддерживали.

Записал Евгений Абрагимов

"Со стороны автовокзала он летел со скоростью километров 130-150 в час", - рассказали очевидцы ДТП, случившегося два часа назад на перекрестке улиц Автомобильной и Большевистской в Минусинске. Получив такую информацию от своих источников, корреспондент сайта "Среда24" сразу же отправился на место аварии.

Вот что удалось выяснить журналисту издания. 

Toyota Mark II ехала по Большевистской улице со стороны автовокзала в сторону второй школы. За рулем иномарки сидел пьяный 36-летний мужчина, не имеющий водительского удостоверения. Известно, что несколько месяцев назад он освободился из мест лишения свободы. 

Не справившись с управлением транспорта, водитель снес дорожный знак, после чего врезался в стоящие возле частного дома Mitsubishi Lancer и Mazda Demio. Он удара "Тойоту" вынесло на встречку, после чего машина влетела в кучу гравия и забор дома, расположенного напротив пострадавших автомобилей.

По данным полицейских, люди в результате ДТП не пострадали. А вот автомобилям досталось по полной программе. Mitsubishi и Toyota, вероятнее всего, восстановлению не подлежат.

Есть информация, что Toyota Mark II не принадлежит горе-автомобилисту. Машину он взял прокатиться у товарища. Сам же виновник ДТП задержан и доставлен в изолятор временного содержания МО МВД "Минусинский". Его дальнейшую судьбу решат правоохранительные органы.

Кадровые новости из администрации Минусинска. В местном исполнительном органе ликвидирован комитет по управлению муниципальным имуществом. Взамен него в управлении экономики появится отдел имущественных отношений с численностью работников - четыре штатные единицы. Такое решение приняли депутаты минусинского горсовета на заседании последней сессии.

Как пояснил представляющий данную инициативу глава Минусинска Дмитрий Меркулов, ротации проводятся в целях улучшения качества в сфере управления муниципальным имуществом и контролем за его использованием.

Кроме этого, для оптимизации расходов бюджета расформировывается управление по организационным вопросам и связям с общественностью. В результате пертурбаций отдел по работе со СМИ и связям с общественностью переходит в подчинение заместителя главы администрации по социальным вопросам. А отдел организационно-контрольной работы включается в управление правовой и организационно-контрольной работы.

Как сообщалось, в первых числах октября в мэрии состоялся конкурс на замещение вакантной должности заместителя главы администрации по социальным вопросам. В нем принимали участие три кандидата. По оценке конкурсной комиссии наибольшее количество баллов набрала Светлана Завгородняя. Ранее она была руководителем управления по организационным вопросам и связям с общественностью. 

Новости по теме:

Прокурор Афанасьев: Минусинские депутаты открыто плюют на закон

Минусинцев хотят оставить без лекарств местного производства

Социальную политику Минусинска будет вершить Светлана Завгородняя

На ближайшее время синоптики Хакасии прогнозируют неблагоприятные метеоявления практически во всех регионах округа — сильный снег и метели, гололёд и снежный накат. Для того, чтобы водители, находящиеся в длинных поездках могли хоть как-то согреться в период сильных морозов, на трассе М-54 «Енисей», соединяющей Минусинск с Красноярском, спасатели установили мобильный пункт обогрева. Как сообщает r19.ru, он находится на 310 километре автодороги, между Знаменкой и Первомайским. 

Пункт обогрева состоит из двух палаток вместимостью 40 человек с раскладушками, матрацами и постельными принадлежностями. В каждой палатке по две печки. На дежурстве находится комфортабельный автомобиль для эвакуации водителей с дороги. Организован подвоз горячего питания.

Срочное сообщение сайту "Среда24" только что передали в городском Центре занятости населения. В минусинское отделение АО «Красноярсккрайгаз» требуется слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования. Его заработная плата составит от 15 000 до 20 000 рублей.

"Необходимы сильные мужчины (газовые баллоны весят до 50 кг) из числа уволенных с последнего места работы по причине сокращения численности предприятия (ликвидации организации) или из числа выпускников профессиональных образовательных организаций", - отметили в Центре занятости населения.

Желающим трудоустроиться на данную вакансию необходимо обращаться в кабинет №13 данного учреждения (Минусинск, ул. Абаканская, 44, помещение 4). При себе силачам надо иметь паспорт, трудовую книжку, документы об образовании.

Огненный случай со смертельным исходом произошел вчера вечером в селе Быстрая Минусинского района. На улице Ленина в половине восьмого загорелся частный дом. Со стихией пожарные боролись более полутора часов.

Предварительная причина произошедшего - поджог.

Как пояснили в Минусинском ОНД, в результате инцидента выгорели подполье и времянка изнутри по всей площади, поврежден пол, сгорело кресло. Площадь пожара составила 36 м.кв.

В подполье дома обнаружен погибший мужчина 1979 г.р. Извлекать его тело пришлось спасателям.

"Труп мужчины в данный момент передан на экспертизу. По ее итогам станет понятно, какой характер носит смерть человека - криминальный или нет", - прокомментировали сайту "Среда24" в МО МВД "Минусинский".

В Красноярском крае продолжаются поиски рыбака, пропавшего 18 октября в Краснотуранском районе. По информации КГКУ "Спасатель", тело предполагаемого утопленника до сих пор не найдено.

Как сообщалось на сайте "Среда24", инцидент произошел в позапрошлый вторник в районе деревни Листвягово урочища «Малиновый лог». 

Есть информация, что 36-летний мужчина на «Москвиче» приехал на водохранилище и отправился на резиновой моторной лодке рыбачить. Автомобиль с документами на берегу обнаружили родственники пропавшего, которые и сообщили об его исчезновении.

В первые сутки спасатели обследовали 50 кв. км акватории водохранилища и обнаружили лодку, однако тело рыбака так и не нашли. 

В рамках приближающейся "Ночи искусств", которая в Минусинске, как и по всей стране, пройдет 3 ноября, читатели сайта "Среда24" смогут не только узнать театральные тайны, но и помериться силами в знании кинофильмов.

Как стало известно изданию, в Центральной городской библиотеке им. А. С. Пушкина (ул. Народная, 74а) пройдет киновикторина "КИНОQUIZ". Начнется она 3 ноября в 18:30, но заявки на участие в группе организаторов принимаются уже сейчас.

"Участников КИНОQUIZ ждут приятные сюрпризы  и вкусняшки, а победителей - заслуженные призы!" - рассказали в Блоге активной медиа-молодежи Минусинска.  

Также вечером 3 ноября в гости всех желающих зовет Минусинский драматический театр. Двери заведения для всех желающих распахнутся с 21.00 до 23.00. Для пришедших сотрудники учреждения проведут экскурсию по одному из старейших театров Сибири. 

Вход свободный.

Новости по теме:

Минусинцев ждет "Ночь в театре"

Страница 1 из 2