Красноярская железная дорога открыла двухпутное движение поездов по двум перегонам Южного хода Междуреченск­ – Тайшет. Это разъезд 557 км – Кошурниково в Красноярском крае и Чартыковский – Камышта в Хакасии.

Как сообщает пресс-служба КрасЖД, протяжённость построенных новых путей составила 27 км, в том числе 12,4 км – на перегоне Разъезд 557 км – Кошурниково, 14,6 км – на перегоне Чартыковский – Камышта.

Для обеспечения энергоснабжения проложено более 60 км контактной сети, установлены современные системы связи, автоматики и телемеханики, регулирующие движение поездов.

В Хакасии в ходе модернизации перегона железнодорожники реконструировали тяговую подстанцию Камышта.

В Красноярском крае возвели мостовой переход через реку Канзыбу протяженностью 128 метров.

Полностью перестроена станция Кошурниково – решающий железнодорожный узел Южного хода КрасЖД в Саянских горах. Станция переведена на цифровое управление, что существенно повышает ее эффективность, – автоматизирован процесс управления движением поездов и маневровой работой. Десять станционных путей Кошурниково удлинены до 1,2 км, чтобы принимать и пропускать тяжеловесные грузовые составы массой 7100 тонн.

За 10 месяцев 2024 года на новое строительство и реконструкцию участка Междуреченск – Тайшет ОАО «РЖД» направило 25 млрд руб. До конца текущего года КрасЖД планирует открыть двухпутное движение еще по двум перегонам Южного хода, где сейчас завершается строительство новых вторых путей – Унерчик – Козыла и Козыла – Ирбейская в Красноярском крае.