На горных участках Красноярской железной дороги в связи с потеплением усилены меры противолавинной защиты. Профилактическая работа, направленная на обеспечение безопасности движения поездов, ведется на перегонах Южного хода, пересекающих хребты Кузнецкого Алатау и Восточного Саяна. Здесь расположено 18 лавиноопасных участков. В основном, это так называемые "скальные прижимы" – железнодорожные пути, находящиеся на расстоянии нескольких метров от горных склонов, объяснили в пресс-службе КрасЖД.
Максимальный уровень снега, скопившегося на таких склонах, составляет в настоящее время 160 см. Специалисты противолавинной станции Красноярской магистрали организуют мероприятия, позволяющие предотвратить самопроизвольный сход снежных масс. Так, на 3-х лавиноопасных участках перегона Бельсу – Теба были проведены взрывные работы с привлечением специализированной подрядной организации.
"Климатические "качели" усиливают опасность стихийного схода снежных масс, при резких перепадах температуры воздуха пласты на прилегающих к железной дороге склонах теряют устойчивость. Поэтому нами было принято решение о проведении взрывных работ. Их целью стало разрушение зон зарождения лавин. С помощью взрывов была изменена структура снежных масс, в результате снег уплотнился и закрепился на склонах. В данный момент обстановка на лавиноопасных участках стабилизировалась", – заявил руководитель противолавинной станции Красноярской магистрали Сергей Алексеев.
Он отметил, что наблюдение за горными участками Южного хода ведется специалистами подразделения постоянно. Особое внимание уделяется станции Лужба, одной из самых снегозаносимых на Красноярской магистрали, а также участку Лужба – Чарыш, отличающемуся сложным рельефом. Здесь специалистами-лавинщиками проведены дополнительные стратиграфические исследования снежного покрова.
Новости по теме:
На дороге Курагино - Черемшанка снова сошла снежная лавина
