В скором времени с дорог Минусинка сойдет снег и строители приступят к ремонту дорожного полотна. Суровые морозы, перепады температур, большое количество автотранспорта в городе — всё это отрицательно сказывается на асфальтовом покрытии. Поэтому, как только установится стабильно тёплая погода, дорожники приступят к ремонтным работам. Наши читатели интересуются, из чего состоит асфальт, который укладывают на дорогах города, и кто следит за его качеством?
Эти вопросы редакция СИ «Среда24» переадресовала генеральному директору АО «ДРСУ-10» Евгению Найденко.
- Действительно, точный рецепт и правильно подобранный тип асфальта - гарантия эффективной эксплуатации. При этом в каждом районе может быть свой рецепт приготовления смеси из битума, щебня, отсева дробления и минерального наполнителя. Основные процентные показатели состава асфальтобетона, конечно, указаны в ГОСТах, но вот пропорции этих составляющих могут быть разными. Отсюда и разность рецептов. Дело в том, что основная составляющая асфальтобетона является производной из камня типа гранитов или диабазов, а свойства каменных материалов различаются в зависимости от их месторождения. У материала из разных карьеров разная кислотность, прочность или кубовидность, соответственно под каждый конкретный материал подбираются специальные добавки в битум для повышения его адгезионных свойств. Разниться может соотношение щебня и песка, а из-за количества пыли в песке изменяется и процент битума, ну и так далее. Для правильного подбора рецептов асфальтобетонной смеси у нашего предприятия имеется аттестованная лаборатория с современным, соответствующим всем требованиям оборудованием. Асфальт на дорогу можно укладывать только после прохождения лабораторных испытаний материалов и готовой продукции. Их делает лаборатория, а контролирует заказчик, у которого также есть собственная лаборатория.
Евгений Найденко также добавил, что когда начнутся производственные работы, он сможет показать весь процесс в действии.